今年一季度，汽车门网豪华车发动机投诉指数达到了825，比去年同期大幅度增长了54.78%。从投诉数据分析来看，投诉榜单头部的车型均为热销车型，而且投诉指数均呈现不同幅度的同比增长。除路虎发现)神行外，投诉指数榜单TOP10全部被BBA车型占据。其中，奔驰GLB)高居榜首。奥迪五款车型上榜，成为投诉指数最多的豪华品牌。
从具体车型来看，奔驰GLB被集中投诉到了榜首，投诉指数远高于其他车型。奥迪A4L)、宝马3系)两大热门车型分列榜单二、三位，投诉指数高出奔驰C级)一截。其他车型虽然入围TOP10，但投诉指数普遍在30+，问题并不严重。
从投诉原因来看，入围投诉指数TOP10榜单的车型多存在典型质量上的问题。其中，奥迪A4L、奥迪Q5L)和宝马3系的集中爆发问题是发动机漏防冻液。雷克萨斯ES)的发动机机油增多乳化也成了众矢之的。奔驰C级的主体问题是电机故障导致发动机无法启动。奔驰GLB级减配碳罐电磁阀阻尼器遭到了集中投诉。
投诉点评：由于初期上市的2020款车型未安装碳罐电磁阀阻尼器导致发动机异响，国产奔驰GLB今年1月份遭到了很多车主的集中投诉。由此，奔驰GLB也“预定”了榜首位置。论坛中有车主透露，减配车型集中于2020年10月之前出厂的车型，此后出厂的车型已经悄然安装了碳罐电磁阀阻尼器，但厂家并未同步给老车型加装，至今仍然不断有车主在投诉。
投诉点评：今年一季度，奥迪A4L发动机漏防冻液问题又遭到了很多车主的投诉。从投诉反馈来看，问题车型仍集中“发病”于2016款和2017款车型。汽车门网、各大论坛中均有车主反映，奥迪A4L水箱开裂和节温器漏液是普遍现象，很可能为设计缺陷所致。论坛中有用户表示，2018款车型改进了节温器设计后，漏液问题大幅度减少。而老车主只能自费维修。面对众多车主的投诉，奥迪方面始终未给出解决方案。
投诉点评：今年一季度，一直深受发动机漏防冻液问题困扰的宝马3系又遭遇了烧机油“风波”。从投诉反馈来看，问题车型集中出现在2020款宝马325车型。据车主表示，G28宝马3系搭载的B48TU发动机气门室盖存在裂纹，导致机油蒸汽从气门室盖裂纹进入气缸造成了烧机油现象。多位车主反馈，目前宝马厂家已要求增加机油加注量，但还未给出有效的针对性解决方案。
投诉点评：与奥迪A4L一样，奥迪Q5也因发动机漏防冻液遭遇了众多车主的投诉。从车型分布来看，奥迪Q5的发动机漏防冻液问题同样多见于2015款、2016款和2017款车型，水箱开裂和节温器仍然是罪魁祸首。
投诉点评：年初以来，奥迪A3发动机烧机油问题又陆续遭到了多位车主的投诉。从投诉反馈来看，烧机油问题主要存在于2019款和2020款车型之上。据车主反馈，奥迪A3搭载的EA211国六版发动机大部分都一定会出现烧机油现象。目前，除了更改了机油消耗测试方法外，奥迪厂家还未给出针对性解决方案。
投诉点评：今年一季度，奥迪A6L的发动机抖动和熄火问题依然遭到了不少车主的投诉，问题车型依然集中出现在2019款和2020款车型。此前曾有业内人士推测，发动机熄火抖动问题或为EGR阀开启时机不当，导致过量废气进入气缸所致。这么做的目的便是为应付环保排放。不过目前还未等来厂商的回应。
投诉点评：今年3月份，宝马X1因怠速过高问题遭到了车主小范围集中投诉。从车主反馈来看，2020款25i车型是问题的“爆发点”。从车主群里曝出的信息来看，该问题或为车辆加装的颗粒捕捉器所致。不过，目前还没有一点官方消息流出。
投诉点评：奔驰C级的发动机投诉指数不高，但发动机问题比较集中。从投诉反馈来看，48V电机故障依然是车主们集中投诉的问题，问题车型集中于2020款和2021款车型。据车主表示，多次更换新电瓶后仍不能处理问题，该车主质疑这套混动系统存在设计缺陷。不过，奔驰方面并未给出回应。
投诉点评：去年因发动机异响问题登上豪华车发动机投诉指数TOP10榜单的路虎发现神行又遭到了很多车主的投诉。从投诉反馈来看，发动机漏防冻液成了主要“槽点”，问题车型多出现在2016款、2017款和2018款车型。据多位车主反馈，车辆的水箱存在轻微渗漏现象，部分车辆的节温器也失灵。据悉，更换水箱和水泵需要万元以上。但厂商至今未予以回应。
投诉点评：从投诉反馈来看，奥迪Q2L的发动机问题比较集中，发动机烧机油成了车主投诉最多的问题，问题车型多发于2018款国六车型和2020款车型。目前，问题的原因还不明确。
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