帝豪GS）的2020款的4TCVT变速箱是万里扬25的，这个我觉得还是可以的啊。
目前帝豪GL使用的是万里扬CVT25变速箱，传动效率有了明显的提升。变速箱也有很强的扩展能力，未来改进后可以轻松匹配自动启停系统、电子换挡甚至48V轻混系统。无级变速器简介：CVT是指汽车变速器的一种，又称无级变速器。
未公布。截止到2022年12月13日，万里扬自动变速箱的帝豪GL没有公布上市时间，所以不使用。变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。
帝豪GL采用的是CVT变速箱。CVT变速箱最大的特点是无级变速，相比传统手动/自动变速箱，它可以在一定程度上完成更加平滑的加速和减速，同时具有更高的燃油效率。
。四代帝豪用的是万里扬的CVT25，这款变速箱搭载在自主品牌很多车型上，奇瑞搭载最多，可靠性没问题，奇瑞的艾瑞泽轿车上面搭载这款变速箱运动性很好。
那天刚好到店保养gs，作为帝豪家族的一员，一直都会关注着帝豪系的新车，刚好看到了新款的GL停在停车场，所以就行动起来试试帝豪家族的新车，看看能够给予那些进步。
1、款吉利帝豪gl1点8l变速箱是6挡双离合变速箱。变速箱是汽车上一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。
2、帝豪GL的7速双离合变速箱与传统的AT变速箱相比，采用离合器作为传动连接部件，所以换挡速度和动力传递效率更好。结构上，双离合变速箱的内部结构和手动变速箱类似，都是啮合齿轮驱动，而at变速箱是行星齿轮组驱动，重量更轻。
3、而帝豪GL的DCT变速箱内采用的却是电机设计的，DCT变速箱内没有电磁阀、滑阀箱等装置，所以摩擦损耗的更低，可靠性也会更好。
帝豪GL的6挡双离合变速箱为格特拉克商品，与传统式AT变速箱对比，双离合变速箱的换档_间更短。并且双离合变速箱由于解决了力矩的终断，能让汽车发动机的驱动力一直在运用着，因此可以节约汽柴油，有有效的燃料合理性。
这款车型有三种变速箱，分别是6速手动变速箱、CVT无级变速箱和7速湿式双离合变速箱。可以看出这款车型的变速箱种类非常丰富，用户可以根据自己的需求进行选择。
帝豪GL双离合器变速箱假如用一种转变的节拍去安全驾驶，促使工作状况有非常大的转变，它或是有时候会出现抖动的状况发生。
帝豪GL采用的是CVT变速箱。CVT变速箱最大的特点是无级变速，相比传统手动/自动变速箱，它能够实现更平滑的加速和减速，同时具有更高的燃油效率。
帝豪GL三大件跟一些合资品牌比较，还是有一定差距的。不过平常只要不是剧烈驾驶，是没什么问题的。最起码从上市到现在为止，没有发生什么大的新闻。变速箱方面，手动挡的不用多说，这个是肯定没问题的。
1、款吉利帝豪GL1点8l变速箱是6挡双离合变速箱。变速箱是汽车上一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，假如没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。
2、帝豪GL采用的是CVT变速箱。CVT变速箱最大的特点是无级变速，相比传统手动/自动变速箱，它可以在一定程度上完成更加平滑的加速和减速，同时具有更高的燃油效率。
3、帝豪GS采用的是6挡或7挡双离合和CVT无级变速箱。6挡双离合变速箱是由德国著名格特拉克公司生产的。帝豪GS是吉利集团旗下的一款车型，2018年4月正式上市，帝豪GS更偏向于跨界SUV造型。
4、吉利新帝豪）的手动变速箱是吉利自主技术的国产变速箱；自动变速箱来自比利时邦奇公司。
5、这款车一共使用了两种变速器，一种是5速手动变速器，一种是cvt变速器。非常便宜的自动挡家用车基本都会用cvt变速器。Cvt价格实惠公道，结构相对比较简单，体积小，重量轻，所以这种变速器的制造成本很低。cvt的结构很简单。
6、原因是由于双离合的离合器是通过电脑控制的，所以在面对复杂情况时易发生异响顿挫的情况。
1、帝豪GL2019款国六变速箱：这款CVT变速箱核心技术出自于日本技。变速箱开起来非常的平顺基本上感觉不到升降挡的过程。提速也非常的快非常适合于家庭使用。
2、帝豪GL搭载的是德国著名的格特拉克公司生产的6DCT双离合变速箱，但是设计原理和你担心的DSG完全不同。DSG采用电液设计，而我们帝豪GL的DCT变速箱采用电机设计。
3、帝豪GL6挡手动式变速箱为爱信商品，构造简易，技术性完善，特性靠谱，生产制造和维护保养费用便宜，且传动系统高效率，相对而言会更节油。
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